Mês: janeiro 2023

Marcelo Medeiros, piloto da TAG Racing, encerra sua participação no 45º Dakar, ficando no nono lugar nos Quadriciclos FIM. Mesmo com o feito histórico de quatro vitórias durante as 14 etapas do evento e com penalidades aplicadas por não ter completado a terceira especial devido a uma queda, o maranhense finalizou a competição com 86h47min55seg.

Neste domingo (15), o titular da Yamaha Raptor 700, #159, completou os 164 quilômetros do trecho cronometrado, entre Al-Hofuf e Dammam, em 01h44min27, o terceiro mais rápido do dia. O Dakar teve início no domingo, 1º de janeiro, e prosseguiu até este domingo, 15 de janeiro, com chegada a Damman, no Golfo Pérsico.

Vencedor da penúltima etapa, Medeiros foi o primeiro a partir entre os Quadriciclos. Já sabendo da diferença de mais de 28 horas do líder da competição, o francês Alexandre Giroud (que venceu o Dakar), o maranhense garantiu uma pilotagem segura e conservadora para cruzar bem a linha de chegada. 

“Foi um rali diferente e com sensação de vitória neste desafio. Chegamos ao fim de mais um Rali Dakar com frio e chuva, condições que não estou acostumados devido ao clima do Maranhão. Infelizmente, viemos de uma queda no terceiro dia o que tirou a nossa chance de concorrer ao título. Mas conseguimos reverter, não desisti, estava muito bem preparado e consegui vir tirando a diferença a cada etapa e conquistar quatro vitórias muito difíceis, que serviu de lição não só para mim como também para toda a equipe”, declara o maranhense que fez a sua quinta participação no Dakar.

“De qualquer forma, termino este Dakar com o espírito de dever cumprido. Agradeço a todas a torcida e mensagens recebidas, pois foram essenciais como motivação ao longo dos dias. E estaremos novamente no próximo ano para a edição 2024 mais fortes”, completa Medeiros.

Na última especial deste Dakar, o percurso entre Al-Hofuf e Dammam foi dominado por pisos de terra firme, intercalados por areões à beira-mar praticamente sem dunas, e quase sem variação altimétrica. Dois longos percursos, quase em linha reta. Os competidores puderam aproveitar ao máximo uma pilotagem prazerosa e os belos cenários do caminho que levou à costa do Golfo Pérsico. O palco para o pódio final foi às praias de Dammam.

O piloto da TAG Racing e seu Yamaha 700 enfrentaram, durante estas duas primeiras semanas do ano, um total de 8.500 quilômetros, dos quais 4.500 quilômetros foram especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento.

Marcelo Medeiros realizou a segunda participação consecutiva na Arábia Saudita. No ano passado, completou em sexto, vencendo três etapas. O piloto pentacampeão do Rali dos Sertões conta com outras três participações no Dakar, quando a competição ocorreu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os Quadriciclos. Agora, em 2023, completou na nona posição, com quatro vitórias consecutivas, da 10ª a 13ª etapas.

No 45º Dakar, o piloto teve as seguintes conquistas: Prólogo (2º colocado), Etapa 1 (3º), Etapa 2 (14º), Etapa 2 (16º), Etapa 3 (forfete), Etapa 4 (9º), Etapa 5 (3º), Etapa 6 (8º), Etapa 7 (3º), Etapa 8 (3º), Etapa 9 (3º), Etapa 10 a 13 (1º) e Etapa 14 (3º).

Campeões de 2023

Entre as motos, o campeão foi o argentino Kevin Benavides e Alexandre Giroud (França) assegurou o segundo título do Dakar 2023 nos Quadriciclos. Nos carros, Nasser Al Attiyah (Catar) e seu copiloto, Mathieu Baumel (França), conquistaram o quinto título do Dakar. Já nos Caminhões, o título ficou com o trio Janus Van Karteren (Holanda), Darek Rodewald (Polônia) e Marcel Snijders (Holanda). E na classe SSV, Eryk Goczal (Polônia) e Oriol Mena (Espanha).

O Dakar 2023 soma pontos para o Campeonato Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do governo do Estado do Maranhão, por meio da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte com a empresa Centro Elétrico, no Dakar 2023.

RESULTADO 14ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM

1) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 01h36min16

2) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 01h42min21

3) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 01h44min27

4) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 01h45min13

5) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 01h48min32

6) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX - Drag'on, Raptor 700, 01h51min12

7) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 01h54min03

8) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 01h55min38

9) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 02h04min12

10) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag'on, 05h16min15

CLASSIFICAÇÃO GERAL (APÓS 14 ETAPAS)

QUADRICICLOS FIM

1) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX - Drag'on, Raptor 700, 56h44min30

2) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 57h27min41

3) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 58h37min25

4) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 59h35min52

5) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 61h41min41

6) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 65h22min32

7) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 76h00min23

8) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 81h35min00

9) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 86h47min55

10) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag'on, 94h47min16

Não completaram:

11) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team

12) #155 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team

13) #167 Abdulaziz Ahli (ARE), A.Ahli92Racing

14) #156 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing

15) #170 Xavier Verbeke (FRA), Happyness Racing

16) #171 Daniel V. Vaques, Dv4 Powered By Motul, Raptor 700

17) #160 Axel Dutrie (FRA), Drag'on Rally Service

18) #165 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks

(Fonte: Assessoria de imprensa)

Começa, amanhã (16) e termina na próxima sexta-feira (20), o prazo de inscrições para a primeira etapa do Exame Nacional de Revalidação de Diplomas Médicos Expedidos por Instituição de Educação Superior Estrangeira (Revalida) 2023. As inscrições devem ser feitas pelo Sistema Revalida.

A taxa de inscrição, no valor de R$ 410, deve ser paga até o dia 26 por meio de Guia de Recolhimento da União (GRU), e a prova será aplicada no dia 5 de março nas seguintes localidades: Brasília, Campo Grande, Curitiba, Porto Alegre, Recife, Rio Branco, Salvador e São Paulo.

De acordo com o Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep), o profissional que desejar participar do exame precisa ser brasileiro ou estrangeiro em situação legal no Brasil e ter diploma de graduação em medicina expedido por uma instituição de educação superior estrangeira, reconhecida no país de origem ou órgão equivalente.

Etapas

O exame é composto por uma etapa teórica e outra prática que abordam, de forma interdisciplinar, as cinco grandes áreas da medicina: clínica médica, cirurgia, ginecologia e obstetrícia, pediatria e medicina da família e comunidade (saúde coletiva).

A primeira etapa (teórica) consiste em avaliação escrita, com a aplicação de duas provas: uma prova objetiva, composta por 100 questões de múltipla escolha, e outra discursiva, composta por cinco questões.

Quem for aprovado na primeira etapa estará apto para se submeter a avaliação prática. O edital com o cronograma para a realização da segunda etapa ainda será divulgado pelo Inep.

Aplicado desde 2011, o Revalida tem por objetivo subsidiar a revalidação, no Brasil, do diploma de graduação em medicina expedido no exterior. O exame avalia as habilidades, as competências e os conhecimentos necessários para o exercício profissional adequado aos princípios e necessidades do Sistema Único de Saúde (SUS).

(Fonte: Agência Brasil)

Que tal brincar de bica bidom? A brincadeira vem de Angola e até lembra o nosso esconde-esconde, mas guarda conexões ainda mais importantes do que as regras do jogo. O Catálogo de Jogos e Brincadeiras Africanas e Afro-brasileiras é um das iniciativas que buscam contribuir com uma educação para as relações étnico-raciais.

Nesta semana, no dia 9 de janeiro, a Lei 10.639, que incluiu oficialmente nos currículos escolares o ensino de história e cultura afro-brasileiras, completou 20 anos. A Agência Brasil conversou com especialistas e educadores que destacam avanços e a necessidade de monitorar a implementação da lei.

Entre as entrevistadas, há o consenso de que a lei, em si, já é um importante avanço, inclusive por ser uma demanda do movimento social negro. “A formação do docente, o processo de alteração dos livros didáticos, os livros paradidáticos, hoje em dia, eu vejo esse movimento de literatura infantojuvenil que vem protagonizando com personagens negros e com a história de forma positiva da população negra. Esses são pontos que me fazem olhar com muita alegria mesmo, pensando a lei”, afirma Juliana Yade, especialista em educação do Itaú Social.

Neli Edite dos Santos, professora da Universidade Federal de Uberlândia (UFU) e organizadora do livro Construindo uma Educação Antirracista: Reflexões, Afetos e Experiências, diz que, apesar de observar entraves para a implementação da lei, reconhece que esta é uma questão que expõe questões enraizadas na sociedade. “Estamos lidando com o nosso escravismo, com a nossa colonialidade, com as hierarquias étnico-raciais, com o mito de democracia racial que tanto mal fez e faz ao país. Entendo que o movimento antirracista e o movimento antirracista na educação, por si, já é produto dessas leis.”

Para a pesquisadora Givânia Silva, da Coordenação Nacional de Articulação de Quilombos (Conaq), é preciso lembrar que a Lei 10.639, na verdade, é uma alteração da Lei de Diretrizes e Bases da Educação Nacional (LDB). “É a lei maior da educação no Brasil”, ressalta Givânia. Para ela, cabe ao Ministério da Educação a indução de políticas e ferramentas de apoio, mas também a cobrança das redes municipais e estaduais. “Caso isso não aconteça, não tem outro jeito a não ser a gente recorrer aos órgãos de fiscalização”.

O tópico sobre Igualdade Racial, do Relatório Final do Governo de Transição, avalia que houve “ausência de acompanhamento, monitoramento e avaliação da Lei sobre o Ensino da História e Cultura Afro-brasileira e Indígena (10.639/03 – 11.645/08)”.

Juliana concorda que esse monitoramento é um dos aspectos fundamentais para avançar na implementação da lei. “Estamos falando de fortalecimento das identidades e dos direitos dos afrodescendentes, dos indígenas, de ser e estar e aprender nessa escola que forma, e que não pode mais formar, a favor do racismo. Estamos falando também de ações educativas de combate ao racismo e às discriminações. A implementação da lei e esse monitoramento vão ajudar a entender como e em que pé está cada um desses processos nos estados e municípios”.

Entraves

Balanços anteriores da lei apontavam, por exemplo, deficiências na produção de livros didáticos. E este é um dos aspectos em que se considera que houve avanço. Por outro lado, limitar as ações curriculares sobre relações étnico-raciais a datas de referência, como o Dia da Abolição da Escravatura e o Dia da Consciência Negra, são situações ainda observadas nas escolas.

Juliana enfatiza que também precisa ser superada a leitura discriminatória sobre as narrativas míticas africanas. “Por conta dessa falsa moral, os professores se apegaram muito a essa questão da moralidade, em uma tradução simplista de que falar da lei é tratar de religiosidade de matriz africana dentro da escola”. Para ela, o currículo tem vieses e, por isso mesmo, há muitos anos carrega um viés eurocêntrico.

Givânia acredita que a não implementação deste aspecto da LDB resulta de uma “miopia” da sociedade brasileira, que se nega a olhar para as questões de raça. “A gente só vai diminuir as desigualdades se diminuir e combater esse racismo estruturado em nossa sociedade. Como é que nós vamos diminuir esse racismo? Com formação, com educação e que se formem novos gestores”, afirma.

Iniciativas

O Catálogo de Jogos e Brincadeiras Africanas e Afro-brasileiras, que abriu esta reportagem, percorre o universo lúdico de sete países: Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Guiné Equatorial, Moçambique e São Tomé e Príncipe. Eles fazem parte da Universidade da Integração Internacional da Lusofonia Afro-Brasileira (Unilab), campus Malês, que fica em São Francisco do Conde, na Bahia. A pesquisa surgiu com a ideia de elaborar um material que consonância com a Lei 10.639, especialmente com as crianças da educação infantil.

Segundo a pesquisadora Míghian Danae, uma das organizadoras do catálogo, a adesão às brincadeiras, tanto do público de educadores quanto de crianças é quase instantânea. “A proposta é de uma conexão, ou de uma reconexão, com esse lugar de pertencimento e também da promoção da educação das relações étnico-raciais”. A pesquisadora destaca que os pequenos se sentem integrados à produção de conhecimento, por terem atividades corriqueiras do dia a dia reconhecidas no ambiente escolar.

Embora não tenha sido o objetivo inicial da pesquisa de jogos e brincadeiras, Míghian lembra que outras reflexões surgiram a partir do material coletado e novas produções acadêmicas estão em curso. “[Observamos] brincadeiras parecidas, e sempre vão ser parecidas, nunca vão ser iguais, porque estamos falando de países diferentes. Sempre diferentes. Mas a raiz é a mesma, a diáspora, que chegou até a gente por esse processo tão violento que foi a colonização”.

O catálogo foi incluído no Edital Equidade Racial na Educação Básica, que apoiou pesquisas aplicadas e outros trabalhos que apontassem soluções para os desafios da construção da equidade racial nas escolas do país. A iniciativa conta com o apoio do Itaú Social, Centro de Estudos das Relações de Trabalho e Desigualdades, da Fundação Tide Setubal, do Instituto Unibanco e do Fundo das Nações Unidas para a Infância (Unicef).

Outra pesquisa beneficiada pelo edital foi coordenada por Neli Edite dos Santos. No livro Construindo uma Educação Antirracista: Reflexões, Afetos e Experiências, organizado por Neli, os educadores encontram uma coletânea de diversos autores sobre o racismo estrutural no ambiente escolar e estratégias de resistência. A obra traz práticas educativas bem-sucedidas, além de relatos, poemas e artigos científicos.

No âmbito do edital, Neli desenvolveu o projeto “Construindo uma educação antirracista: ingresso e permanência de cotistas na educação básica”, na Escola de Educação Básica da UFU. Nesta iniciativa, foram usadas estratégias de diálogo com professores, pais e responsáveis, além das crianças, também da educação infantil.

“Nós apostamos na música, na contação de histórias, no teatro, no desenho e na dança e, por meio dessas expressões artísticas, trouxemos elementos de valorização das culturas negra e indígena, de modo que essas crianças tivessem o seu olhar ampliado para estéticas, corporeidades, para instrumentos musicais, para sons, para narrativas que ampliassem o repertório delas, para além do chamado eurocentrismo”, acrescenta a pesquisadora.

Em uma das atividades, os estudantes, de 4 a 5 anos, foram estimulados a refletir, a partir de giz de cera com 12 cores de tons de pele. “A gente traz para a perspectiva pedagógica algo que esteja ao alcance daquela faixa etária, algo que também vai acionar a família e permitir que essa família se olhe do ponto de vista étnico-racial. Olhe para si. Quem nós somos?”, questiona.

(Fonte: Agência Btrasil)

A agência espacial norte-americana (Nasa) anunciou a descoberta de um planeta com boas possibilidades de ser habitável. O TOI 700e foi localizado pelo satélite Transiting Exoplanet Survey (TESS) em uma área classificada como “zona habitável”, termo usado para regiões espaciais que reúnem condições de ter, em sua crosta, água no estado líquido.

A descoberta foi anunciada, nesta semana, pelo pesquisador do Laboratório de Propulsão a Jato da Nasa Emily Gilbert, durante a 241ª reunião da American Astronomical Society, em Seattle, nos Estados Unidos.

Usando dados do TESS, os cientistas identificaram o planeta como “um mundo do tamanho da Terra, orbitando dentro da zona habitável de sua estrela”. Segundo a Nasa, o TOI 700e tem 95% do tamanho da Terra; provavelmente é rochoso; e leva 28 dias para orbitar a “pequena e fria estrela anã” TOI 700, localizada no centro do sistema, a cerca de 100 anos-luz, na constelação austral de Dorado.

Os astrônomos já haviam descoberto três planetas no mesmo sistema, chamados TOI 700 “b”, “c” e “d” – este último, a exemplo do “TOI 700e”, também está localizado na zona habitável. Ele foi descoberto em 2020 e tem, aproximadamente, o tamanho da Terra.

Segundo a Nasa, foi necessário um ano adicional de observações para que o TESS concluir que há um segundo planeta nesta mesma zona habitável.

(Fonte: Agência Brasil)

O 45º Rally Dakar está chegando ao último estágio. Neste sábado (14), o maranhense Marcelo Medeiros (Yamaha Raptor 700) foi o mais rápido a cumprir os 154 quilómetros cronometrados da 13ª e penúltima especial da edição que teve partida em Shaybah e chegada a Al-Hofuf, na Arábia Saudita, onde se disputa a 45ª edição da competição. Marcelo gastou 2h55min48, deixando o chileno Giovanni Enrico com 1,35 minutos. Na classificação acumulada, avança uma casa, é o nono colocado com 85h03min28.

No comando do quadriciclo #159, Medeiros conquistou a sua quarta vitória consecutiva. “Mais uma etapa para comemorar”, destaca o piloto brasileiro. “Vai ser muito apertado no último dia. Quero garantir mais uma vitória”, sublinhou o piloto brasileiro, pentacampeão do Rali dos Sertões e que realiza a sua quinta participação no Dakar (segunda na Arábia Saudita).

O rali Dakar teve início no sábado, 31 de dezembro, e chega ao fim neste domingo (15), em Dammam, terceira cidade mais populosa da Província Oriental, localizada na costa do Golfo Pérsico. Até lá, os pilotos resistentes enfrentam uma especial cronometrada de 136 quilômetros e um total do dia de 417,3 quilômetros.  

O Dakar entrou no roteiro em uma viagem ao redor da costa do Mar Vermelho por várias vezes, inclusive no início da edição de 2023. E terá uma especial de praia extraordinariamente rápida que levará os concorrentes para participar das comemorações no pódio à beira-mar.

O piloto da TAG Racing enfrenta, durante estas duas primeiras semanas do ano, um total de 8.422,80 quilômetros, dos quais 4.502 quilômetros serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. 

Marcelo Medeiros realiza a segunda participação consecutiva na Arábia Saudita. No ano passado, completou em sexto, vencendo três etapas. O piloto pentacampeão do Rali dos Sertões conta com outras três participações no Dakar, quando a competição ocorreu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os Quadriciclos.

O Dakar 2023 soma pontos para o Campeonato Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do governo do Estado do Maranhão, por meio da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte com a empresa Centro Elétrico, no Dakar 2023.

RESULTADO 13ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM (EXTRAOFICIAL)

1) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 02h55min48

2) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 02h57min23

4) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 02h58min59

7) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 03h01min55

6) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX - Drag'on, Raptor 700, 03h02min39

9) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 03h04min30

3) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 03h05min31

5) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 03h18min41

8) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 04h00min07

10) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag'on, 11h38min20

CLASSIFICAÇÃO GERAL (APÓS 13 ETAPAS)

QUADRICICLOS FIM (EXTRAOFICIAL)

1) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX - Drag'on, Raptor 700, 54h53min18

2) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 55h33min38

3) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 56h55min04

4) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 57h50min39

5) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 59h46min03

6) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 63h19min00

7) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 74h09min07

8) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 79h30min48

9) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 89h31min01

10) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag'on, 77h15min41

11) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, nc

12) #155 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, nc

13) #167 Abdulaziz Ahli (ARE), A.Ahli92Racing, nc

14) #156 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing, nc

15) #170 Xavier Verbeke (FRA), Happyness Racing, nc

16) #171 Daniel V. Vaques, Dv4 Powered By Motul, Raptor 700, nc

17) #160 Axel Dutrie (FRA), Drag'on Rally Service, nc

18) #165 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks, nc

ROTEIRO DAKAR 2023 (ARÁBIA SAUDITA)

31/12 - Prólogo - Sea Camp > Sea Camp - 13km

1/1 - Etapa 1 - Sea Camp > Sea Camp – 602,56km (total)| 367km (especial)

2/1 - Etapa 2 - Sea Camp > Alula  – 589,07km | 430km

3/1 - Etapa 3 - Alula > Ha'il – 669,15km | 447km

4/1 - Etapa 4 - Ha'il > Ha'il – 574,01km | 425km

5/1 - Etapa 5 - Ha'il > Ha'il – 645,04km | 373km

6/1 - Etapa 6 - Ha'il > Riyadh – 768,69km | 358km

7/1 - Etapa 7 - Riyadh > Al Duwadimi – 713,85km | 398km  (cancelada para motos e quadris – deslocamento de 500km)

8/1 - Etapa 8 - Al Duwadimi > Riyadh – 476km | 346km

9/1 - Descanso – Riyadh

10/1 - Etapa 9 - Riyadh > Haradh - 686km | 358km

11/1 - Etapa 10 - Haradh > Shaybah – 623,94km | 113km

12/1 - Etapa 11 - Shaybah > Empty Quarter – 427km | 274km

13/1 - Etapa 12 - Empty Quarter > Shaybah – 376km | 185km

14/1 - Etapa 13 - Shaybah > Al-Hofuf – 675,6km | 154km

15/1 - Etapa 14 - Al-Hofuf > Dammam – 417,3km | 136km

Total de Especiais= 4.502km

Total Geral= 8.422,80km

(Fonte: Assessoria de imprensa)

Na travessia do Rub’al-Khali (Empty Quarter), um dos maiores desertos do mundo e maior área contínua de areia do globo terrestre, Marcelo Medeiros (TAG Racing) manteve o seu foco e a constância de resultados nesta reta final do 45º Dakar e, mais uma vez, cruza a linha de chegada em primeiro na 12ª etapa das 14 estipuladas para a edição, entre os Quadriciclos FIM.   

Juraj Varga havia superado Marcelo Medeiros após o Km 156 da especial, mas, finalmente, foi derrotado por Medeiros na linha de chegada da especial do dia. Medeiros conseguiu o melhor tempo, com mais de 1'30'' de vantagem sobre o rival eslovaco, somando a terceira vitória consecutiva. Giovanni Enrico completa o pódio do dia, mais de 4 minutos atrás.

O maranhense finalizou, com êxito, a segunda fase da maratona, prova sem auxílio da equipe mecânica realizada nesta sexta-feira (13), com trecho cronometrado de 185 quilômetros em 2h37min04seg, em um percurso total de 376 quilômetros. Na classificação geral da competição, o titular da Yamaha Raptor 700, #159, acumula 82h02min14seg, permanecendo na 10ª posição na categoria.

“Estive concentrado e tive um quadri competitivo. A prova hoje foi dura, técnica e que exigiu atenção o tempo inteiro. Foram dias de muita superação comigo mesmo, onde encontrei terrenos e climas com os quais tenho mais dificuldades. Vamos concentrar e ajeitar tudo para que possamos manter os melhores resultados possíveis nesta reta final”, comenta o piloto de São Luís (MA).

A caravana do Dakar retornou a Shaybah, um assentamento dominado por um importante local de produção de petróleo bruto, o campo de petróleo que está localizado no extremo norte do deserto do Empty Quarter. O clima de Shaybah é extremo, com a temperatura caindo para 10 graus Celsius nas noites de inverno, subindo para cerca de 50 graus Celsius durante o dia de verão. Tempestade de poeira é uma ocorrência regular.

Neste sábado (14), penúltima do Dakar, o trecho de saída do Quarteirão Vazio promete muitos desafios. Será mais uma oportunidade de surfar em uma cadeia de dunas de todos os tipos, tamanhos e formas. Mas também será uma grande plataforma para Marcelo Medeiros se lançar em busca de posições acima na tabela geral de classificação. A especial curta limita o potencial de dano, mas resistência física e mecânica ainda pode fazer a diferença.

O piloto da TAG Racing e seu Yamaha 700 enfrentam, durante estas duas primeiras semanas do ano, um total de 8.422,80 quilômetros, dos quais 4.502 quilômetros serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. O Dakar teve início no domingo, 1º de janeiro, e prossegue até 15 de janeiro, com chegada a Damman, no Golfo Pérsico.

Marcelo Medeiros realiza a segunda participação consecutiva na Arábia Saudita. No ano passado, completou em sexto, vencendo três etapas. O piloto pentacampeão do Rali dos Sertões conta com outras três participações no Dakar, quando a competição ocorreu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os Quadriciclos.

O Dakar 2023 soma pontos para o Campeonato Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do governo do Estado do Maranhão, por meio da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte com a empresa Centro Elétrico, no Dakar 2023.

RESULTADO 12ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM (EXTRAOFICIAL)

1) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 02h37min04

2) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 04h00min21

3) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 03h59min26

4) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 03h59min23

5) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 05h42min52

6) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX - Drag'on, Raptor 700, 03h56min56

7) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 04h02min39

8) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 05h43min52

9) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 04h01min38

10) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag'on, 05h12min17

CLASSIFICAÇÃO GERAL (APÓS 12 ETAPAS)

QUADRICICLOS FIM (EXTRAOFICIAL)

1) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX - Drag'on, Raptor 700, 51h35min39

2) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 52h34min39

3) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 53h53min09

4) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 54h30min08

5) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 56h48min40

6) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 60h00min19

7) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 71h04min37

8) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 75h30min41

9) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag'on, 77h15min41

10) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 82h07min40seg

11) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, não completou

12) #155 Kamil Wisniewski (POL), Orlen Team, não completou

13) #167 Abdulaziz Ahli (ARE), A.Ahli92Racing, não completou

14) #156 Zdenek Tuma (CZE), Barth Racing, não completou

15) #170 Xavier Verbeke (FRA), Happyness Racing, não completou

16) #171 Daniel V. Vaques, Dv4 Powered By Motul, Raptor 700, não completou

17) #160 Axel Dutrie (FRA), Drag'on Rally Service, não completou

18) #165 Sebastien Souday (FRA), Team All Tracks, não completou

ROTEIRO DAKAR 2023 (ARÁBIA SAUDITA)

31/12 - Prólogo - Sea Camp > Sea Camp - 13km

1º/1 - Etapa 1 - Sea Camp > Sea Camp – 602,56km (total)| 367km (especial)

2/1 - Etapa 2 - Sea Camp > Alula  – 589,07km | 430km

3/1 - Etapa 3 - Alula > Ha'il – 669,15km | 447km

4/1 - Etapa 4 - Ha'il > Ha'il – 574,01km | 425km

5/1 - Etapa 5 - Ha'il > Ha'il – 645,04km | 373km

6/1 - Etapa 6 - Ha'il > Riyadh – 768,69km | 358km

7/1 - Etapa 7 - Riyadh > Al Duwadimi – 713,85km | 398km  (cancelada para motos e quadris – deslocamento de 500km)

8/1 - Etapa 8 - Al Duwadimi > Riyadh – 476km | 346km

9/1 - Descanso – Riyadh

10/1 - Etapa 9 - Riyadh > Haradh - 686km | 358km

11/1 - Etapa 10 - Haradh > Shaybah – 623,94km | 113km

12/1 - Etapa 11 - Shaybah > Empty Quarter – 427km | 274km

13/1 - Etapa 12 - Empty Quarter > Shaybah – 376km | 185km

14/1 - Etapa 13 - Shaybah > Al-Hofuf – 675,6km | 154km

15/1 - Etapa 14 - Al-Hofuf > Dammam – 417,3km | 136km

Total de Especiais= 4.502km

Total Geral= 8.422,80km

(Fonte: Assessoria de imprensa)

Tudo pronto para mais uma temporada do Projeto Educação e Esporte – Escolinha de Futebol. A iniciativa, desenvolvida por meio da Lei Estadual de Incentivo ao Esporte com os patrocínios do governo do Estado do Maranhão, da Potiguar e das Drogarias Globo, chega à sua sexta edição dando continuidade às atividades escolares e esportivas voltadas para crianças carentes. Desta vez, o projeto vai atender crianças do Bairro do Cohatrac e adjacências. O lançamento oficial ocorrerá neste sábado (14), na Associação dos Veteranos da Caixa d’Água do Cohatrac, a partir das 8h.

Durante a solenidade, os alunos do projeto receberão kits para participar das atividades semanais. Os kits são individuais e compostos por uniforme completo (camisa, calção e meião), chuteiras, bolsas, caneleiras, squeeze e agenda escolar.

O Educação e Esporte tem caráter social e foi idealizado para aliar educação e esporte à vida de crianças de São Luís. Nas edições anteriores, o projeto foi desenvolvido no Bairro Vila Conceição, na região do Altos do Calhau.

Ao todo, 60 meninos entre 8 e 14 anos serão beneficiados nesta edição do projeto com aulas de reforço escolar e treinos de futebol de campo. Todas as atividades serão desenvolvidas na Associação dos Veteranos da Caixa d’Água do Cohatrac.

“Estamos ansiosos para receber uma nova turma para mais uma temporada deste projeto que já transformou a vida de centenas de crianças da Vila Conceição e agora vai ser desenvolvido no Cohatrac. Nosso objetivo é dar uma oportunidade para que esses meninos possam conhecer o esporte e, paralelamente a isso, incentivá-los a sempre estudar. Durante esse processo, os pais também interagem para que os meninos se tornem cidadãos de bem. Por isso, só temos de agradecer ao governo do Estado, à Potiguar e às Drogarias Globo por terem acreditado nesse projeto mais uma vez”, disse o coordenador do projeto, Kléber Muniz.

Projeto Educação e Esporte

Em execução desde 2016, o projeto já atendeu mais de 300 crianças. O grande diferencial dessa iniciativa é justamente conseguir levar educação e esporte para as crianças. A dinâmica do projeto é bem simples: semanalmente, as crianças participam dos treinos de futebol acompanhados por profissionais de educação física. Paralelamente ao trabalho desenvolvido em campo, a garotada recebe acompanhamento educacional, com aulas que servem como uma espécie de reforço escolar.

Vale destacar que, nos dias dos treinos, os meninos do projeto recebem acompanhamento de uma pedagoga e de profissionais de educação física. Além disso, eles ainda participam de um lanche coletivo.

(Fonte: Assessoria de imprensa)

O ministro das Comunicações, Juscelino Filho, recebeu, nessa quinta-feira (12), o embaixador da União Europeia (UE) no Brasil, Ignacio Ybáñez, e parte da equipe da embaixada. Na visita de cortesia, o embaixador desejou sucesso na gestão do ministro e informou que os Estados-membros da UE querem fazer alianças digitais com a América Latina, a começar pelo Brasil. O ministro Juscelino Filho confirmou o interesse brasileiro na parceria, inclusive, com a previsão de reuniões bilaterais ainda neste semestre.

O ministro das Comunicações afirmou que “há total disposição em dar continuidade a essa parceria exitosa que o Brasil sempre manteve com a União Europeia e a ações concretas que já foram realizadas por conta dessa cooperação, que são estratégicas e importantes para o nosso país”.

Dos 27 Estados-membros da UE, 24 têm sede de embaixada no Brasil. Além disso, o Brasil conta com a presença de grandes empresas europeias, como a Nokia e a Ericsson, além de grandes operadoras, que são a Telefônica (Vivo) e a TIM. O embaixador Ignacio Ybáñez endossou que a parceria entre as nações sempre trouxe bons resultados para todos. “Tínhamos diálogos anuais sobre temas muito importantes, como o 5G e Inteligência Artificial e sabemos que eles são prioritários. A nossa vontade é realmente retomar esses diálogos”, comentou o embaixador.

Iniciativa brasileira

Durante a visita de cortesia, Ignacio Ybáñez elogiou o projeto BELLA: a primeira conexão direta, via cabo submarino de fibra óptica, entre a América do Sul (partindo de Fortaleza/CE) e a Europa. A iniciativa surgiu na Secretaria de Telecomunicações que, na época, estava vinculada ao então Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações (MCTIC). O cabo, com 6 mil km de extensão, foi inaugurado em junho do ano passado.

(Fonte: Assessoria de imprensa)

O Brasil terá Política Nacional de Educação Digital (Pned) para garantir o acesso, sobretudo das populações mais vulneráveis, a recursos, ferramentas e práticas digitais. O Pned, aprovado pelo Congresso Nacional no ano passado, foi sancionado, na última quarta-feira (11), pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e publicado no Diário Oficial da União.

O objetivo da Pned, conforme o texto da lei, é articular os programas, projetos e ações de municípios, Estados, Distrito Federal e União, de diferentes áreas e setores governamentais, para potencializar e melhorar os resultados dessas políticas públicas.

A Pned tem quatro eixos de atuação, cada um com ações específicas: a inclusão digital, a educação digital escolar, a capacitação e especialização digital e a pesquisa e desenvolvimento em tecnologias da informação e comunicação.

Entre as ações previstas, estão o treinamento de competências digitais, midiáticas e informacionais e a conscientização a respeito dos direitos sobre o uso e o tratamento de dados pessoais. Está prevista também a promoção da conectividade segura e da proteção dos dados da população mais vulnerável, em especial de crianças e adolescentes.

Recursos

Os recursos para a execução da política virão de dotações orçamentárias da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos municípios; de doações públicas ou privadas; do Fundo de Universalização dos Serviços de Telecomunicações, a partir de 1º de janeiro de 2025; e do Fundo para o Desenvolvimento Tecnológico das Telecomunicações.

A lei prevê que ainda que, para a implementação da Política Nacional de Educação Digital, poderão ser firmados convênios, termos de compromisso, acordos de cooperação, termos de execução descentralizada, ajustes ou instrumentos congêneres com órgãos e entidades da administração pública federal, estadual, distrital e municipal, bem como com entidades privadas, nos termos de regulamentação específica.

Vetos

A lei sancionada recebeu três vetos, a pedido do Ministério da Educação (MEC), que serão analisados em sessão do Congresso Nacional. Um dos vetos é ao inciso que previa que a educação digital, com foco no letramento digital e no ensino de computação, programação, robótica e outras competências digitais, fosse componente curricular do ensino fundamental e do ensino médio. Segundo o governo, o veto ocorreu porque, para fazer parte do currículo escolar, os conteúdos precisam passar pela aprovação do Conselho Nacional de Educação e do MEC. 

Outro veto foi o trecho que previa que o Fundo de Financiamento Estudantil (Fies) priorizasse os programas de imersão de curta duração em técnicas e linguagens computacionais. Para o governo, no entanto, a prioridade não é necessária, uma vez que não há qualquer impedimento ao financiamento desses cursos pelo Fies.

O terceiro veto diz respeito à definição do que é livro, algo que, com os novos formatos e novas tecnologias, está sendo discutido em um projeto de lei em tramitação no Congresso Nacional.

Pandemia

O projeto que cria a Pned teve origem na Câmara dos Deputados, em setembro de 2020, em meio a pandemia de covid-19, e é de autoria da deputada Angela Amin (PP-SC).

“A apresentação do presente projeto de lei está relacionada à verdadeira revolução que as tecnologias digitais estão provocando em nossa sociedade, que foram evidenciadas de forma explícita pela pandemia do covid-19, em todos os setores da atividade humana e, particularmente, na educação. As crianças hoje nascem, crescem e vivem em um mundo onde as tecnologias digitais são onipresentes”, justifica a deputada.

De acordo com a parlamentar, a intenção é instituir uma política de educação digital abrangente, que resulte em benefícios difusos para toda a sociedade brasileira.

(Fonte: Agência Brasil)

Marcelo Medeiros, piloto da TAG Racing, foi o mais rápido e liderou de ponta a ponta para conquistar sua segunda vitória consecutiva na 11ª etapa do 45º Dakar, entre os Quadriciclos FIM. O titular da Yamaha Raptor 700, #159, finalizou o trecho cronometrado do dia, de 274 quilômetros, num total de 427 quilômetros, entre Shaybah e Empty Quarter, em 3h50min47seg.

O brasileiro completou a etapa com mais de 6 minutos de vantagem sobre o líder Alexandre Giroud. No acumulado geral da competição, o maranhense, pentacampeão do Rali dos Sertões, mantém a 11ª posição, com o total de 79h30min36seg. 

Na primeira parte da etapa maratona, o grande desafio foi entrar na região central do Empty Quarter (Quarteirão Vazio), no deserto saudita, um trajeto de resistência extrema, areias densas e dunas. Além, é claro, de manter a máquina inteira e sem danos, já que, neste percurso, os competidores não têm permissão ao apoio técnico de suas equipes.

“Mais um dia perfeito. Mantive um ritmo constante e me senti em “casa” por entre as dunas. Os treinos de preparação para o Dakar que realizamos nas areias e dunas no Maranhão têm ajudado muito a transpor o percurso dos últimos dois dias”, declara o maranhense que faz a sua quinta participação no Dakar.

Na etapa desta sexta-feira (13), antepenúltima do Dakar, colocará o foco na tática perspicácia dos competidores. Na segunda metade da etapa maratona, a prova parte do acampamento no centro do Empty Quarter e segue para mais uma festa por dunas até Shaybah e quem conseguir trilhar a linha tênue, entre não forçar demais o veículo e não perdendo muito tempo, levará vantagem. O percurso terá 374,86 quilômetros totais e 185 quilômetros de trechos cronometrados.

O piloto da TAG Racing e seu Yamaha 700 enfrentam, durante estas duas primeiras semanas do ano, um total de 8.422,80 quilômetros, dos quais 4.502 quilômetros serão especiais cronometrados e o restante divididos entre trechos iniciais e finais de deslocamento. O Dakar teve início no domingo, 1º de janeiro, e prossegue até 15 de janeiro, com chegada a Damman, no Golfo Pérsico.

Marcelo Medeiros realiza a segunda participação consecutiva na Arábia Saudita. No ano passado, completou em sexto, vencendo três etapas. O piloto pentacampeão do Rali dos Sertões conta com outras três participações no Dakar, quando a competição ocorreu na América do Sul. Em sua estreia, em 2016, e no ano seguinte, o maranhense não finalizou a prova. Em 2018, ficou em quarto lugar entre os Quadriciclos.

O Dakar 2023 soma pontos para o Campeonato Mundial de Rally Cross Country (FIA e FIM). Mais informações: www.dakar.com e App Dakar Rally 2023.

Marcelo Medeiros conta com patrocínio do governo do Estado do Maranhão, por meio da Lei de Incentivo Estadual ao Esporte com a empresa Centro Elétrico, no Dakar 2023.

RESULTADO 11ª ETAPA – QUADRICICLOS FIM (EXTRAOFICIAL)

1) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 03h50min47

2) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX - Drag'on, Raptor 700, 03h56min56

3) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 03h59min23

4) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 03h59min26

5) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 04h00min21

6) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 04h01min38

7) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 04h02min39

8) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag'on, 05h12min17

9) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 05h42min52

10) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 05h43min52

11) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 15h’7min00

CLASSIFICAÇÃO GERAL (APÓS 11 ETAPAS)

QUADRICICLOS FIM (EXTRAOFICIAL)

1) #151 Alexandre Giroud, FRA, Yamaha Racing, SMX - Drag'on, Raptor 700, 48h51min36

2) #154 Francisco Moreno Flores (ARG), Drag´On Rally Team, 49h52min19

3) #163 Pablo Copetti (USA), Del Amo Motorsports By Motul, 50h39min14

4) #153 Juraj Varga (SVK), Varga Motorsport Team, 51h51min28

5) #166 Giovanni Enrico (CHL), Enrico Racing, 54h07min29

6) #164 Toni Vingut (ESP), Visit Sant Antoni – Ibiza, 67h02min36

7) #152 Manuel Andujar (ARG), 7240 Team, 61h30min44

8) #162 Laisvydas Kancius (LTU), Story Racing, 67h02min36

9) #158 Carlos Alejandro Verza (ARG), Verza Rally Team, 71h38min13

10) #169 Alejandro Fantoni (ARG), Drag'on, 72h42min07

11) #159 Marcelo Medeiros, BRA, TAG Racing, Yamaha Raptor 700, 72h42min07seg

ROTEIRO DAKAR 2023 (ARÁBIA SAUDITA)

31/12 - Prólogo - Sea Camp > Sea Camp - 13km

1/1 - Etapa 1 - Sea Camp > Sea Camp – 602,56km (total)| 367km (especial)

2/1 - Etapa 2 - Sea Camp > Alula  – 589,07km | 430km

3/1 - Etapa 3 - Alula > Ha'il – 669,15km | 447km

4/1 - Etapa 4 - Ha'il > Ha'il – 574,01km | 425km

5/1 - Etapa 5 - Ha'il > Ha'il – 645,04km | 373km

6/1 - Etapa 6 - Ha'il > Riyadh – 768,69km | 358km

7/1 - Etapa 7 - Riyadh > Al Duwadimi – 713,85km | 398km  (cancelada para motos e quadris – deslocamento de 500 km)

8/1 - Etapa 8 - Al Duwadimi > Riyadh – 476km | 346km

9/1 - Descanso – Riyadh

10/1 - Etapa 9 - Riyadh > Haradh - 686km | 358km

11/1 - Etapa 10 - Haradh > Shaybah – 623,94km | 113km

12/1 - Etapa 11 - Shaybah > Empty Quarter – 427km | 274km

13/1 - Etapa 12 - Empty Quarter > Shaybah – 374,86km | 185km

14/1 - Etapa 13 - Shaybah > Al-Hofuf – 675,6km | 154km

15/1 - Etapa 14 - Al-Hofuf > Dammam – 417,3km | 136km

Total de Especiais= 4.502km

Total Geral= 8.422,80km

(Fonte: Assessoria de imprensa)